齒輪箱濾芯是風力發(fā)電機組不可缺少的配套產(chǎn)品，同時也是齒輪箱組裝不能少的備件，風電齒輪箱雙級濾芯的工作原理是怎樣的？讓我們?nèi)绱酥匾暼彼豢伞?/p>

在介紹齒輪箱雙級濾芯工作原理前，我們先了解一下齒輪箱濾芯的作用。

齒輪箱濾芯作用

濾芯是齒輪箱潤滑系統(tǒng)中比較重要的一個部件。

為減小齒輪箱中相對運動部件之間的摩擦阻力（主要是各級齒輪和軸承），減輕零件的磨損，潤滑油被不斷輸送到各運動部件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。潤滑油中本身含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑。同時在齒輪箱工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產(chǎn)生，使得潤滑油中的雜物逐漸增多。若潤滑油不經(jīng)過濾清，直接進入潤滑油路，就會將潤滑油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低齒輪箱的使用壽命。

濾芯的作用就是將潤滑油中的雜質(zhì)分離、過濾出來，以此達到提高潤滑油品質(zhì)和使用時間，減小齒輪箱內(nèi)零件摩擦，增加齒輪箱的壽命的目的。

風電齒輪箱雙級濾芯工作原理

由于潤滑油本身粘度大，雜物含量較高，為提高濾清效率，目前風電齒輪箱的過濾器濾芯通常是雙精度過濾，有兩個濾芯，粗濾濾芯（通常為25um或者50um）和精濾濾芯（10um），若有更高的過濾精度要求，有時會有兩個不同的精濾濾芯。在低溫狀態(tài)下，潤滑油的粘度較高，濾芯上的單向閥打開（即潤滑油的壓力超過單向閥的壓力值），潤滑只經(jīng)過粗濾；當油溫溫度較高時，油壓較低，濾芯上的單向閥關(guān)閉（即潤滑油的壓力小于單向閥的壓力），潤滑油經(jīng)過精濾。

部分風機會在齒輪箱上額外增加離線過濾系統(tǒng)，離線過濾。